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SimCo Engineered — Logistik-Inspektion
LeistungsbereichLogistik & Lager
MethodeWärmebild & Optik auf dem Dach, Indoor-Flug in der Halle
ErgebnisModulkarte, Befundliste, verortete Fotos — in drei Tagen
Der Film · 3:48 min

Ein Logistikzentrum prüfen wir zweimal: auf dem Dach und in der Halle.

Vom Monitor, der nur Strings sieht, über den Hotspot über der Ware bis zur verorteten Befundliste aus dem Hochregal — der komplette Ablauf in knapp vier Minuten.

Logistik & Lager

Auf dem Dach hunderte Module, in der Halle Ware im Wert von Millionen. Beides sieht von unten niemand.

Ein Logistikzentrum hat zwei Flächen, die im Alltag nicht kontrolliert werden: das PV-Dach, das seit Jahren „läuft“, und die Regalreihen, an denen täglich Stapler vorbeifahren. Der Wechselrichter meldet Strings, kein einzelnes Modul. Ein beschädigter Regalständer oder eine gekippte Palette in Ebene 5 fällt erst auf, wenn etwas herunterkommt.

Wir prüfen beides an einem Termin: oben mit Wärmebild und Optik über jedes Modul, drinnen mit derselben Drohne Gasse für Gasse und Ebene für Ebene. Kein Gerüst, keine Hubbühne, kein Stillstand im Betrieb. Sie erhalten eine Modulkarte des Daches und verortete Fotos aus dem Lager — als Grundlage für Instandsetzung, Versicherung und die vorgeschriebene Regalprüfung.

Was diese Leistung ist — und was nicht.

Wir liefern die Zustandsaufnahme: Wärmebild und Optik auf dem Dach, verortete Fotodokumentation in der Halle. Die Regalinspektion durch eine befähigte Person nach DIN EN 15635 und die Instandsetzung bleiben bei Ihren Fachfirmen — unsere Bilder sind deren Grundlage, nicht deren Ersatz.

Bodenstation auf dem Parkplatz eines Logistikzentrums, Start der Dachbefliegung (Illustration)
Anlässe

Wann sich der Termin lohnt

PV-Dach seit Jahren ohne Prüfung

Der Monitor zeigt zehn Zahlen für hunderte Module. Ein stiller Ausfall bleibt darin unsichtbar.

Brandrisiko über der Ware

Ein Hotspot auf dem Dach liegt über Lagerbeständen und Arbeitsplätzen. Die Anlage lässt sich nicht abschalten, solange Licht auf die Module fällt.

Regalprüfung steht an

Die jährliche Inspektion nach DIN EN 15635 braucht eine Bestandsaufnahme aller Ebenen — auch der obersten.

Nach Umbau oder Neubelegung

Neue Regalzeilen, geänderte Gassen, andere Lasten: der dokumentierte Ausgangszustand vor dem Betrieb.
§

Versicherung und Garantie

Wer im Schadensfall nachweisen muss, dass Dach und Lager geprüft wurden, braucht datierte Bilder, keine Vermutung.

Nachprüfung nach Behebung

Dieselbe Fläche, dasselbe Bauteil, derselbe Flugweg: aus rot wird grün — dokumentiert.

Kauf, Verkauf oder Übernahme

Der dokumentierte Zustand von Dach und Lager als Grundlage für Kaufpreis, Gewährleistung und Übergabeprotokoll.

Wartungsvertrag mit Nachweis

Erstprüfung, Nachprüfung, jährliche Wiederholung: eine Zustandsgeschichte statt Einzelaufnahmen.
Was wir erfassen

Was die Drohne auf dem Dach und in der Halle sichtbar macht

Hotspot im Wärmebild

Zelle oder Modul mit Übertemperatur, punktuell im Thermogramm, in keiner Anzeige.

Riss im Glas, Verschmutzung

Haarrisse, Zellbruch, Ablagerungen zwischen Lichtkuppeln und Lüftern.

Kabel an der Dachdurchführung

Gescheuerte Leitungen, gelöste Stecker, Feuchtigkeit am Eintritt.

Modulkarte der Halle

Jedes Modul auf einer maßstäblichen Karte, jeder Befund farblich klassifiziert, dazu Orthofoto RGB und Thermal.

Regal für Regal, Ebene für Ebene

Die obersten Ebenen ohne Hubbühne: Palettenlage, Überstand, Verpackung, Etikett.

Angefahrene Ständer und Träger

Verformung, Anfahrschaden, fehlender Sicherungsstift — verortet mit Gasse, Regal und Ebene.

Gekippte oder beschädigte Ladung

Gerissene Folie, verschobene Paletten, herabhängende Kartons, bevor sie fallen.

Jedes Foto verortet

Gasse, Regal, Ebene, Palettenplatz — die Markierung im Bild führt den Instandhalter direkt hin.
Beispiele

So sieht ein Einsatz aus — Szenen aus unserem Film

Ablauf

Von der Anfrage zum verorteten Befund

Anfrage und Unterlagen

Sie nennen Standort, Dachfläche, Anlagenleistung und Hallengröße. Wir prüfen Luftraum, Umgebung und Zugang und nennen einen Festpreis.

Termin ohne Stillstand

Dach am Vormittag bei Sonne, Halle im laufenden Betrieb mit abgesperrten Gassen. Ein Team, ein Tag, keine Hubbühne.

Befliegung Dach und Halle

Oben Wärmebild und Optik über jedes Modul, drinnen Ebene für Ebene mit Beleuchtung und Sicherheitsabstand.

Bericht in drei Tagen

Modulkarte, Orthofoto, Befundliste für das Dach; verortete Fotodokumentation für die Halle. Auf Wunsch Nachflug nach Behebung.

Genehmigung & Sicherheit

Der Flug ist der kleinere Teil. Die Vorbereitung entscheidet.

Ein Logistikzentrum liegt meist im Gewerbegebiet, oft in der Nähe von Bahn, Autobahn oder Flugplatz. Draußen gelten die Regeln des Luftraums, drinnen die Ihres Betriebs. Beides klären wir vor dem Termin:

  • Luftraum und Geozonen für das Dach — Kontrollzonen, Bahnanlagen und Industrieanlagen in der Umgebung prüfen wir vorab.
  • In der Halle gilt kein Luftrecht, aber Ihre Arbeitssicherheit: abgesperrte Gassen, kein Staplerverkehr im Flugbereich, Absprache mit Ihrem Sicherheitsbeauftragten.
  • Datenschutz: Aufnahmen zeigen Ware und Regale, keine Personen — Mitarbeiter werden vorab informiert, Bereiche mit Publikum ausgenommen.
  • Versicherung: Betreiberhaftpflicht für den Flugbetrieb ist vorhanden und wird auf Wunsch nachgewiesen.
  • Regalprüfung: Unsere Bilder sind die Grundlage für die Inspektion durch die befähigte Person — wir ersetzen sie nicht und stellen keinen Prüfbericht nach DIN EN 15635 aus.
Ergebnis

Was Sie nach der Befliegung in der Hand haben

Modulkarte des Daches

Jedes Modul als Feld auf der Karte, Befunde farblich klassifiziert, Orthofoto RGB und Thermal dazu.

Befundliste Halle

Jede Auffälligkeit mit Foto, Gasse, Regal, Ebene und Einordnung — sortiert nach Dringlichkeit.

Handlungsempfehlung

Was sofort, was beim nächsten Termin, was beobachten. In verständlicher Sprache, nicht als Rohdaten.

Nachweis und Nachflug

Datierter Bericht für Versicherung und Hersteller. Nach der Behebung fliegen wir dieselbe Fläche noch einmal.
Häufige Fragen

Häufige Fragen zur Logistik-Inspektion

Muss der Betrieb für die Befliegung unterbrochen werden?

Nein. Das Dach wird von außen beflogen, ohne dass jemand die Halle betritt. In der Halle sperren wir die jeweilige Gasse für die Dauer des Fluges ab — wenige Minuten je Gasse — und geben sie danach wieder frei. Der Rest des Lagers arbeitet weiter.

Wie lange dauert ein Termin für Dach und Halle?

Ein Hallendach mit rund 1,5 MWp ist an einem Vormittag beflogen. Die Halle hängt von der Zahl der Gassen und Ebenen ab; ein typisches Lager mit 20 bis 30 Gassen ist am selben Tag erfasst. Der Bericht liegt drei Tage später vor.

Ersetzt die Drohne die jährliche Regalprüfung?

Nein. Die Regalinspektion nach DIN EN 15635 führt eine befähigte Person durch. Unsere Aufnahmen liefern ihr die Bestandsaufnahme aller Ebenen — auch derer, die sie ohne Hubbühne nicht sieht — und dokumentieren den Zustand datiert. Die Bewertung und der Prüfbericht bleiben bei der befähigten Person.

Fliegt die Drohne wirklich zwischen den Regalen?

Ja, dieselbe Inspektionsdrohne wie auf dem Dach, mit Beleuchtung und Abstandssensorik. Sie fliegt in Gassenmitte, Ebene für Ebene, mit Sicherheitsabstand zur Ware. Enge Gassen und Bereiche mit laufendem Staplerverkehr nehmen wir aus.

Was kostet die Inspektion?

Der Preis hängt von Dachfläche, Modulzahl und Zahl der Gassen ab. Nennen Sie uns Standort und Größe, Sie erhalten innerhalb von 24 Stunden ein Festpreis-Angebot. Auf Wunsch beginnen wir mit einer Vorführung an Ihrer eigenen Anlage.

Team vor dem Logistikzentrum nach der Befliegung von Dach und Halle (Illustration)
Anfrage

Vorführung vor Ort: eine Gasse, ein Flug, ein Ergebnis.

Nennen Sie uns Standort, Dachfläche und Hallengröße. Sie erhalten innerhalb von 24 Stunden ein Festpreis-Angebot für Dach, Halle oder beides.

Auf Wunsch zeigen wir es Ihnen zuerst an einer Gasse Ihres Lagers — Sie sehen das Bild auf der Bodenstation, bevor Sie sich entscheiden.

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